Les enjeux et impacts d'une gare routière à Morangis
Retrouvez sur cette page les avancées de la mobilisation et les actions menées pour l'arrivée d'une gare de la Ligne 14 ou de la Ligne 18 à Morangis.
Ne restons pas sur le quai !
Les enjeux d'une gare routière à Morangis sont nombreux :
- Désenclaver les communes nord-essonniennes au sud de la plateforme aéroportuaire d’Orly
- Faciliter l’accès aux pôles d’emplois sur et au nord de la plateforme aéroportuaire
- Faciliter l’accès à l’emploi sur la commune de Morangis
- Répondre au problème de saturation des infrastructures routières et limiter le trafic de transit au sein des communes
- Proposer un transport en commun performant, direct et adapté pour les employés et les étudiants vers le nord et l’ouest
- Garantir un accès aux établissements de santé
- Faciliter l’accès au GPE pour les habitants du nord de l’Essonne
- Répondre aux objectifs de la Zone à Faibles Émissions
Pour des impacts durables :
- Meilleure accessibilité vers le nord et au GPE :
- réduction des temps de parcours
- amélioration du niveau d’offre : amplitudes horaires et fréquence
- amélioration de la performance : diminution des retards et de l’irrégularité
- Report modal :
- réduction de la congestion routière et des accidents
- réduction des coûts de transport pour les usagers
- réduction de la pollution de l’air et sonore
- Meilleure attractivité du territoire :
- meilleure attractivité résidentielle
- meilleure attractivité pour les entreprises, en améliorant les liaisons entre pôles économiques (échanges) et zones d’habitat (accessibilité des employés)
- Exploitation de la ligne 14 :
- augmentation de la fréquentation de la ligne 14 potentiel risque de saturation sur certains tronçons (entre Gare de Lyon et Châtelet) ?
- allongement de la ligne, impacts sur le retournement, les temps résiduels et potentiellement le nombre de rames pour l’exploitation
- Site d’insertion :
- transformation de terres arables et artificialisation des sols
- impacts sur le fonctionnement du terminus, et du SMR (en particulier sur le remisage des rames)
- modification des travaux planifiés et augmentation de la gêne occasionnée (nouveau phasage pour la construction de la station tout en exploitant la ligne jusqu’à Orly)